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摘要翻譯服務建議先領會哪些規格配備是本身必需的，再參考價格會比力其實
當真請教版上的JAGUAR專精高手們
因為JLR也進駐台灣，代價上面也有調整，心中深藏多年的小火日漸茁壯為熊熊猛火
不知大家是不是有消息?
XE預計明年頒發小改款，將搭載48V mild-hybrid，能忍的話再多等一下
因為JLR也進駐台灣，代價上面也有調整，心中深藏多年的小火日漸茁壯為熊熊猛火
n3utr41 wrote:
這兩台車都有一段時候，問世至今也快四年了，不知道會不會很快面臨到小改款乃至大改款?
但其實4缸的動力施展闡發...(恕刪)
n3utr41 wrote:
認真就教版上的JAGUAR...(恕刪)
不知大家是不是有消息?
XE預計明年頒發小改款，將搭載48V mild-hybrid，能忍的話再多等一下
若是像您所說，加量不加價，WHY NOT!
勸說樓主！先買先享受呀！究竟結果近期也沒消息要改款！那代表還有好一陣子才會改！何需再期待！小弟8月也剛牽XFS!開到今朝就是個爽字而已！如今朝車外型有愛配備也吻合需求就衝吧！車會一向改款！等不完的！
六缸和四缸的動力.聲浪差別，文字難以形容，除非不願意多花一些本錢養六缸
XE 自15年4月問世
養六缸沒問題，但到最後仍是難免得斟酌將來售出，和稅金的問題
XE 自15年4月問世
養六缸沒問題，但到最後仍是難免得斟酌將來售出，和稅金的問題
4缸25t周全進級4缸30t不加價，就有競爭力了
華頓翻譯公司相信超跑品級的六缸以上大排氣量仍會存活好一陣子...
dandanny wrote:
在這個行將轉玉成電能的時代，可能會是最後一次具有六缸的美妙機會
網路爬了一爬是沒看到相關訊息拉~~~但其實4缸的動力表現也不賴壓~~~
只是怕說假如真的下手去買沒多久又推出更美的，會有些許懊喪
XF (X260)在15年的3月問世
比及D7A鋁製平台改版沒這麼快，但小改款做價格配備上的調整很難預估
價格部分只要不是差異太大，應當不是太大的問題
本文來自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=603&t=5568673有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢華頓翻譯公司02-77260932
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