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海達語翻譯
●使用雙鏡頭錄影時，記憶卡需最少16GB以上（Class10以上）操作溫度-10⁰ to 60⁰ C輸入mini USB翻譯社 5V/2A電池容量240mAh高度(mm)49寬度(mm)90.2 厚度(mm)35.2重量(g)109 麥克風V喇叭V 支援後鏡頭V (A20/A30/A40皆可支援)支援胎壓偵測V (需選購原廠MiTIRE T25KIT)支援電力線V (需選購原廠套件)軟體備份透過APP可事務主動備份或手動備份GPS軌跡記錄V固定測速照相提醒V (可更新)；雙模式(一般預警與專利動態預警) 自訂測速照相V前車起步提醒V 車道偏移提示V (車速需大於60km/h)前車碰撞提示V 定速巡航提示V 抬頭顯示模式V (顯示時候與車速)大燈開啟提醒V 疲憊駕駛提醒V 節能駕駛V 駐車模式●雙模式：碰撞感應與影象感應
附上幾個行車輔助現實提示畫面，此為前車起步提示，只要安裝後校訂功能有做好，當前車起步後稍移動便會發出警示音提示。
主機上方是mini USB輸入位置，嵌入式設計即便下車想取下也相當便利翻譯
早已成為車上必備配件...(恕刪)
盒裝一樣是Mio習用的黑橘配色，上方便直接註明2K畫質（現實解析度可達2848x1600）、Sony STARVIS感光元件、Wi-Fi備份與GPS測速預警等重點功能。
平安駕駛功能便包含多項提示、警示功能，可從中開啟、封閉或設定細節選項，如可設定想要語音照舊音效方式提示，委靡駕駛在幾個小時後發揮感化等(2/3/4小時）。
WDR數位寬動態錄影V事件錄影V (20秒一個檔案前5後15)可調式EV值V (7段)拍照功能V
下載MiVue APP並經過Wi-Fi連結後即可見此主畫面，傍邊劃分為四個圖形選單。可直接旁觀記憶卡中之影象紀錄，一樣分為事務錄影、一般錄影、駐車錄影與照片四種分類。
因為：
在錄影設定主選單中便包括兩個功能選單頁面，影片長度、解析度、EV值與碰撞感應活絡度皆可微調翻譯 
此為前鏡頭798D之黏貼式固定架，附上3M雙面膠利用。
此為抬頭顯示模式內容，由現實錄影畫面改為簡單的日期/時候、時速與錄影狀況顯示。
Mio今朝的行車記載器產品主要分為MiVue、後視鏡與J三個系列，主要差異就在於MiVue搭載2或2.7吋螢幕設計，MiVue系列的好處是可以直接從螢幕調整錄影畫面視角及直接從螢幕旁觀影片；J系列則因少了螢幕而使設計感或安裝顯現較為簡約，不外利用者就必須經過Wi-Fi貫穿連接來從手機旁觀影片，後視鏡即是直接將鏡頭設計於後視鏡後方，利用體例稍有分歧，得視使用者本身習慣來決定翻譯至於後鏡頭方面，Mio今朝供給A20/A30/A40三種選擇，差異在於感光元件以及光圈巨細分歧，此次的A40即具有F1.6大光圈、1080p解析度與Sony STARVIS感光元件。先分別附上798D與A40的規格表供列位參考～
798D配有2.7吋螢幕顯示，機側附有功能設定、調劑利用的四顆按鈕，右邊橘色按鈕為事宜錄影鍵翻譯
然則趕上了要有清晰的影片直接脫險對應
●使用雙鏡頭錄影時，記憶卡需最少16GB以上（Class10以上）操作溫度-10⁰ to 60⁰ C輸入mini USB翻譯社 5V/2A電池容量240mAh高度(mm)49寬度(mm)90.2 厚度(mm)35.2重量(g)109 麥克風V喇叭V 支援後鏡頭V (A20/A30/A40皆可支援)支援胎壓偵測V (需選購原廠MiTIRE T25KIT)支援電力線V (需選購原廠套件)軟體備份透過APP可事務主動備份或手動備份GPS軌跡記錄V固定測速照相提醒V (可更新)；雙模式(一般預警與專利動態預警) 自訂測速照相V前車起步提醒V 車道偏移提示V (車速需大於60km/h)前車碰撞提示V 定速巡航提示V 抬頭顯示模式V (顯示時候與車速)大燈開啟提醒V 疲憊駕駛提醒V 節能駕駛V 駐車模式●雙模式：碰撞感應與影象感應
附上幾個行車輔助現實提示畫面，此為前車起步提示，只要安裝後校訂功能有做好，當前車起步後稍移動便會發出警示音提示。
主機上方是mini USB輸入位置，嵌入式設計即便下車想取下也相當便利翻譯
早已成為車上必備配件...(恕刪)
盒裝一樣是Mio習用的黑橘配色，上方便直接註明2K畫質（現實解析度可達2848x1600）、Sony STARVIS感光元件、Wi-Fi備份與GPS測速預警等重點功能。
平安駕駛功能便包含多項提示、警示功能，可從中開啟、封閉或設定細節選項，如可設定想要語音照舊音效方式提示，委靡駕駛在幾個小時後發揮感化等(2/3/4小時）。
688的時候說雙卡比單卡好 (固然那個雙卡現實是裝潢結果)
791的時候說星光感光元件畫質更棒 （現實切實其實有差別）
792的時候說60P 比30P/24P 更靠普 (仿佛好像是真的)
此次分享錄影後面包含白晝、夜晚的正常天氣和雨天、地道、高速/快速道路等錄影畫質顯示，錄影前雖已確切做過前、後擋風玻璃清潔與去除油膜，但仍是可發現有略微遭到頑固油膜影響，是以在接近前車煞車燈或路燈亮起時會出現較明明光暈（果真仍是得平常就得保持潔淨，別暫時抱佛腳...），不過車牌辨識並未遭到影響，整體銳利度與細節浮現仍然頗具水準，特別是A40後鏡頭畫質表示超卓，加上798D完全的測速提示、Wi-Fi保持與行車輔助等功能，建議預算足夠可直上這套組合，若預算有限也記得要選擇A40這組後鏡頭使用。
791的時候說星光感光元件畫質更棒 （現實切實其實有差別）
792的時候說60P 比30P/24P 更靠普 (仿佛好像是真的)
MiVue798D規格：
此次分享錄影後面包含白晝、夜晚的正常天氣和雨天、地道、高速/快速道路等錄影畫質顯示，錄影前雖已確切做過前、後擋風玻璃清潔與去除油膜，但仍是可發現有略微遭到頑固油膜影響，是以在接近前車煞車燈或路燈亮起時會出現較明明光暈（果真仍是得平常就得保持潔淨，別暫時抱佛腳...），不過車牌辨識並未遭到影響，整體銳利度與細節浮現仍然頗具水準，特別是A40後鏡頭畫質表示超卓，加上798D完全的測速提示、Wi-Fi保持與行車輔助等功能，建議預算足夠可直上這套組合，若預算有限也記得要選擇A40這組後鏡頭使用。
辛苦了 ~
●前鏡頭白日
早已成為車上必備配件的行車記載器，最近幾年來所要肩負的責任也越來越重大，隨著日新月異的科技技術與連網功能挹注，從原本單純的影象記載，慢慢進化到GPS定位、測速拍照提醒與Wi-Fi功能貫穿連接，連同最重要的畫質體現亦持續強化，本篇所要試用分享的，即是Mio MiVue系列旗艦機種798D+後鏡頭A40，除上述功能一應俱全，首要亮點還有前鏡頭畫質可達2K 1600p/25p（2848x1600）高畫質且前/後鏡頭皆採用Sony STARVIS感光元件，接著來分享MiVue798D+A40的開箱與功能、實拍影片翻譯
在檔案播放中，分為一般、事宜錄影、泊車監控與照片四個種別，停車監控是需要額外加購原廠配件才可以使用的功能。
各種車牌沒法辨識的窘境，梗概只有前方固定10公尺固定的目的物拍得清晰
●需另行選購MiVue™系列電力線
在檔案播放中，分為一般、事宜錄影、泊車監控與照片四個種別，停車監控是需要額外加購原廠配件才可以使用的功能。
各種車牌沒法辨識的窘境，梗概只有前方固定10公尺固定的目的物拍得清晰
●需另行選購MiVue™系列電力線
下載MiVue APP並經過Wi-Fi連結後即可見此主畫面，傍邊劃分為四個圖形選單。可直接旁觀記憶卡中之影象紀錄，一樣分為事務錄影、一般錄影、駐車錄影與照片四種分類。
開箱
MIO 588利用者
測速拍照中如警示音、警示距離（較近/一般/較遠）、預警模式等皆可設定。
安裝好行車記載器以後，建議先照內建校正功能來調劑好拍攝視角，才可施展平安駕駛功能的最大功效。
後頭附上加倍完整的功能申明，包孕F1.8大光圈（前鏡頭）、支援128G記憶卡與胎壓偵測、駐車模式（停車監控）及雙鏡頭同步錄影等，從上方規格表中可更具體得知。
測速拍照中如警示音、警示距離（較近/一般/較遠）、預警模式等皆可設定。
安裝好行車記載器以後，建議先照內建校正功能來調劑好拍攝視角，才可施展平安駕駛功能的最大功效。
後頭附上加倍完整的功能申明，包孕F1.8大光圈（前鏡頭）、支援128G記憶卡與胎壓偵測、駐車模式（停車監控）及雙鏡頭同步錄影等，從上方規格表中可更具體得知。
在路上一堆上三寶的台灣
1600p解析度-1600p/25fps（2848x1600）
1080p解析度-1920x1080/30fps感光元件Sony STARVIS感光元件/680萬畫素/全玻璃鏡頭光圈F1.8影音格局.mp4(H.264)廣角145度Wi-FiV內建GPSV（定位主動調劑日期時候）G-Sensor碰撞感測器V記憶體插槽●MicroSD（建議Class10以上，最大支援128G，使用128G記憶卡須先在機器內格式化後方可使用）
按下機身右側橘色鈕便會跳出紅色的事宜錄影字樣，貯存後亦會以文字告知，再貫穿連接Wi-Fi從手機中存取檔案便可翻譯
多花一點$上了前後mio 791/60fps
三寶不要來
三寶不要來
三寶不要來
機側四顆按鈕離別為確認、上一頁與上、下切換選擇，操作時可從螢幕顯示來確認該按鍵功能。
居然已經到1600p/25fps.
側面除附上規格表內容之外，還有相幹系統需求與包裝內容物。
最少應當是 F 1.4 吧！？
後鏡也利用 STARVIS，愈來愈提高了。下一次會再加上 60 fps嗎？
測速提醒方面具有一般預警與動態預警雙模式，動態預警指的是會遵照車速來調整警示距離，若是是一般預警便如圖中所見，下方具有現實距離與格數刪減來提示駕駛者，若發現未在圖資中的測速照相地址也可自行新增。
1600p解析度-1600p/25fps（2848x1600）
1080p解析度-1920x1080/30fps感光元件Sony STARVIS感光元件/680萬畫素/全玻璃鏡頭光圈F1.8影音格局.mp4(H.264)廣角145度Wi-FiV內建GPSV（定位主動調劑日期時候）G-Sensor碰撞感測器V記憶體插槽●MicroSD（建議Class10以上，最大支援128G，使用128G記憶卡須先在機器內格式化後方可使用）
按下機身右側橘色鈕便會跳出紅色的事宜錄影字樣，貯存後亦會以文字告知，再貫穿連接Wi-Fi從手機中存取檔案便可翻譯
多花一點$上了前後mio 791/60fps
-馬克- wrote:
三寶不要來
三寶不要來
三寶不要來
機側四顆按鈕離別為確認、上一頁與上、下切換選擇，操作時可從螢幕顯示來確認該按鍵功能。
居然已經到1600p/25fps.
側面除附上規格表內容之外，還有相幹系統需求與包裝內容物。
最少應當是 F 1.4 吧！？
後鏡也利用 STARVIS，愈來愈提高了。下一次會再加上 60 fps嗎？
測速提醒方面具有一般預警與動態預警雙模式，動態預警指的是會遵照車速來調整警示距離，若是是一般預警便如圖中所見，下方具有現實距離與格數刪減來提示駕駛者，若發現未在圖資中的測速照相地址也可自行新增。
影片中,畫面正中央的辨識率勉強還可以(但重點是畫面中的擺佈兩旁,時常有影象恍惚的拍攝畫面)
上方附有一個球頭可供調劑角度利用，現實黏貼與安裝後相當緊實，近兩週使用下來並未有鬆動狀態産生，當然還得更長時候才可以加倍確認。
這個是前車車距警示，當距離前車過近時會以警示音或語音體例提示（端看小我設定），偵測時機頗為活絡，塞車時照樣習慣把這個功能封閉。
光圈竟然仍是 F 1.8 ？
但沒60FPS真的是很大的敗筆啊我感覺
上方附有一個球頭可供調劑角度利用，現實黏貼與安裝後相當緊實，近兩週使用下來並未有鬆動狀態産生，當然還得更長時候才可以加倍確認。
這個是前車車距警示，當距離前車過近時會以警示音或語音體例提示（端看小我設定），偵測時機頗為活絡，塞車時照樣習慣把這個功能封閉。
老實說這類成像品質真的很對不起誰人萬元的價錢
mio這幾年每款新產品推出都有找到本身的新亮點，也切實其實都有現實聲稱的怪異性翻譯不外此次的798 怎麼感覺仿佛有在打臉先前的產品呢？ 說好的非60P不可呢??
●前鏡頭夜晚
mio這幾年每款新產品推出都有找到本身的新亮點，也切實其實都有現實聲稱的怪異性翻譯不外此次的798 怎麼感覺仿佛有在打臉先前的產品呢？ 說好的非60P不可呢??
●後鏡頭白晝
光圈竟然仍是 F 1.8 ？
但沒60FPS真的是很大的敗筆啊我感覺
後鏡頭A40規格：
註：我測試時是直接下載MiVue Pro這個APP利用，現實上Mio有供給MiVue與MiVue Pro兩個APP並各自有支援機型，這台798D雖然皆可保持，不外相容性與不亂性仍是MiVue較好，所以列位已購入798D的網友請記得選用MiVue連結而非MiVue Pro。
另一個亮點應當是A40更新為Starvis感光元件，之前的後方攝影機結果其實不好翻譯
註：我測試時是直接下載MiVue Pro這個APP利用，現實上Mio有供給MiVue與MiVue Pro兩個APP並各自有支援機型，這台798D雖然皆可保持，不外相容性與不亂性仍是MiVue較好，所以列位已購入798D的網友請記得選用MiVue連結而非MiVue Pro。
另一個亮點應當是A40更新為Starvis感光元件，之前的後方攝影機結果其實不好翻譯
華頓翻譯公司從車上取下放至桌上拍攝，是以未見到後螢幕畫面，假如連結上後鏡頭的話，後鏡頭畫面會在畫面左上角顯示約1/4比例巨細翻譯主螢幕會顯示時候、GPS狀況、電量與時速，右側即可見相對應選單按鈕，第一個是進入主選單，第三個是新增測速拍照點，第四個為拍照功能。
其他都只剩下車型，除非原檔畫質是清楚的，否則每一個demo都是敗筆阿....
內建胎壓偵測功能，不外一樣需選購原廠相幹支援配件方可使用。
MIO 應當加油 .....
廣角達 145 度，
影片長度可選擇1/3/5分鐘三種長度。
後鏡頭一樣採用黏貼體式格局固定，A40後鏡頭搭載Sony STARVIS CMOS感光元件，具有兩百萬畫素、F1.6大光圈與全玻璃鏡頭設計。
碰撞感應器靈敏度具有六段活絡度調劑，可方面可能得視本身情形或車輛來微調，過於活絡可能經由稍大坑洞便會跳失事件錄影。
EV值可在-1~1之間做七段調劑，後鏡頭也是翻譯
後鏡頭,擺在車內做什麼(不想接線到車體外,好歹也別偷懶)
光圈1.8....不大優
沒有晉升到 120 fps 就已很糟了 ~
沒有晉升到 120 fps 就已很糟了 ~
其他都只剩下車型，除非原檔畫質是清楚的，否則每一個demo都是敗筆阿....
內建胎壓偵測功能，不外一樣需選購原廠相幹支援配件方可使用。
MIO 應當加油 .....
廣角達 145 度，
影片長度可選擇1/3/5分鐘三種長度。
後鏡頭一樣採用黏貼體式格局固定，A40後鏡頭搭載Sony STARVIS CMOS感光元件，具有兩百萬畫素、F1.6大光圈與全玻璃鏡頭設計。
碰撞感應器靈敏度具有六段活絡度調劑，可方面可能得視本身情形或車輛來微調，過於活絡可能經由稍大坑洞便會跳失事件錄影。
-馬克- wrote:
勾銷 60 fps 實在也是不智，
盒裝內容物配件清單包括前/後鏡頭雙主機、車用充電線、主機間貫穿連接線組、車用支持架、黏貼式車架及利用手冊等翻譯
多了2160p/25fps是不錯啦，可是不知道為什麼作廢了792D有的1080p/60fps，每秒的frame數越多，越能照得清晰啊！接著就來分享MiVue798D+A40的現實錄影畫面：
對於辨識車牌號碼更晦氣。
主機自己尺碼其實不算大，長、寬約為9公分及5公分，厚度約為3.5公分。
早已成為車上必備配...(恕刪)
EV值可在-1~1之間做七段調劑，後鏡頭也是翻譯
後鏡頭,擺在車內做什麼(不想接線到車體外,好歹也別偷懶)
| 螢幕 | 2.7吋 可設定主動封閉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 解析度 | 1440p解析度-1440p/30fps A40後鏡頭利用mini USB輸入體例，由於後鏡頭多半固定於後檔中央位置，是以僅附上上、下角度調劑及旋鈕固定。   ●後鏡頭夜晚會讓被攝物看起來更小 ( 更遠 )，  不外也想進級成前後鏡頭了 
1080p解析度-1920x1080/30fps 沒到60FPS 不OK呀 翻譯 前鏡頭影片解析度同樣供應三種畫質設定，此回錄影一概選擇最高的1600p/25fps（2848x1600）翻譯 註：旁觀時請記得設定至最高畫質，不過若是798D用戶而且想觀看最高畫質，仍是必需使用2K解析度以上螢幕旁觀才能施展1600p/25p（2848x1600）的完全效果翻譯 本文出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=5619721有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢華頓翻譯公司02-77260932 |
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